نرخ بازار داخلی میلگرد آجدار به سقف نزدیک شده‌ است ؟

نرخ های صادراتی میلگرد حوزه نورد مانعی برای افزایش بیشتر نرخ رقابتی شمش

یک گمان از این گشایش در افزایش خروجی برخی کارخانجات از حیث تنوع کالا در بازار داخلی می تواند این موضوع باشد که در حال حاضر قیمت های داخلی میلگرد آجدار بیش از هر زمان دیگری به نرخ ‌های صادراتی تولیدکنندگان ما در خصوص این محصول نزدیک شده و همین شاید یکی از مهم ‌ترین دلایل افزایش خروجی ها به بازار داخلی باشد.
نرخ صادراتی میلگرد آجدار تولیدکنندگان کشور ما به برخی از کشورهای همسایه، طبق الگوی رفتاری چند وقت گذشته؛ حدود ۳۰ تا ۴۰ دلار پایین تر از نرخ صادراتی شمش ایران برآورد می ‌گردد که با این حساب به نرخ حدود ۳۶۰ تا ۳۷۰ دلار به ازای هر تن خواهیم رسید که با یک حساب سر انگشتی دلار ۱۳ هزار تومانی فعلی؛ تقریبا معادل با حدود کیلویی ۴۷۰۰ الی ۴۸۰۰ تومان خواهد شد.
البته نرخ های داخلی با لحاظ ۹ درصد مالیات ارزش افزوده به مشتری نهایی فروخته می شود؛ ولی در مقابل از آن جایی که در آخرین شنیده ها از برخی مسئولین سقف مجاز نرخ داخلی حداکثر حدود ۱۰ درصد پایین تر از نرخ‌ های صادراتی شنیده شده؛ می توان اظهار نظر نمود که متوسط نرخ داخلی میلگرد آجدار اکنون با اختلاف حدود ۱۰ درصدی؛ هم تراز با نرخ صادراتی به همسایگان ما قرار گرفته و این روزها بیش از هر زمان دیگری این دو نرخ به هم نزدیک شده اند.
سقف نرخ رقابتی شمش در بورس کالا به حد آستانه نزدیک شده است ؟
از سوی دیگر به نظر می رسد که با توجه به نرخ صادراتی میلگرد آجدار حوزه نورد به نوعی این نرخ اجازه رقابت بیشتر در سقف نرخ های لمس شده فعلی در بورس کالا به منظور تصاحب شمش را نخواهد داد.
نرخ رقابتی معاملاتی شمش در آخرین عرضه های صورت گرفته در بورس کالا، حول و حوش ۴۰۵۰ تومان ثبت شده که نسبت به برآورد تقریبی نرخ صادراتی میلگرد آجدار حوزه نورد، حول و حوش ۴۷۰۰ تا ۴۸۰۰ تومان؛ به نظر می ‌رسد که این رقم حدودا کیلویی ۶۰۰ الی ۷۰۰ تومان به عنوان مارجین ناخالص حوزه نورد در نظر گرفته شده و لذا طبیعی است که فعالیت در بازار صادراتی میلگرد آجدار همسایگان ایران؛ اجازه خرید در نرخ ‌های بالاتر شمش به نوردکاران را نخواهد داد، که در این صورت می توان اذعان نمود که به نوعی سقف نرخ رقابتی شمش در بورس کالا به حد آستانه خود نزدیک شده است؛ چرا که من بعد رقابت بیشتر در سقف نرخ رقابتی شمش در واقع به معنای سیگنال کاهش مارجین حوزه نورد در بازارهای صادراتی خواهد بود، مگر این که باز هم شاهد افزایش نرخ های جهانی باشیم که فعلا حدود یک هفته ‌ای است که به نظر می ‌رسد روند افزایشی قیمت های جهانی فعلا متوقف گردیده است.